Vigtigste

Hypertension

Hvordan transporteres patienten med fly: er det muligt at flyve efter et hjerteanfald, slagtilfælde, pacemaker eller med andre sygdomme?

Flyvningen skaber større belastning på kroppen end ved anvendelse af en anden transporttype. Derfor er der særlige regler for transport af de syge, de ældre. Hvordan transporteres patienten med fly og tilladt fly til ældre?

Kære læsere! Vores artikler snakker om typiske måder at løse juridiske problemer på, men hver sag er unik.

Hvis du vil vide, hvordan du løser dit særlige juridiske problem, bedes du kontakte online konsulentformularen til højre eller ring +7 (499) 110-27-91. Det er hurtigt og gratis!

Hvordan transporteres patienten med fly?

For at undgå problemer under flyvningen forhandles en speciel tilstand af kroppen med luftfartsselskabet, når man bestiller billetten.

Det skal huskes, at hvis transporten udføres ved overførsel, skal betingelserne aftales på hele ruten.

Meget moden

Indtil hvilken alder er det tilladt at flyve til gamle mænd? Hvis vi taler om en ældre person uden et bestemt sundhedsproblem, er der ikke behov for et lægeerklæring og eskorte. En person behøver kun hjælp, når han kommer i gang.

Når du bestiller en billet, skal du have besked om den begrænsede mobilitet og eventuelt yderligere assistance (speciel kost, særlige ydelser - for eksempel at få barnevogne i lufthavnen, kørestole) mv.

De syge

Er det tilladt at flyve under tromboflebitis eller andre sygdomme? Passagerer, der kræver særlig assistance i kabinen, skal indhente et lægeerklæring fra en læge.

Hvis der er behov for en ledsagende person, er det andet sted i kabinen forsynet i nærheden af ​​strækninger.

Ombordstigning af patienter finder sted før ombordstigning af de øvrige passagerer og afstigning - trods alt.

Handicappede

Personer med handicap er tilladt med ledsagende personer. Hvis transporten udføres under transportørens tilsyn, kræves det forudgående samtykke fra virksomheden selv, og dette skal ske skriftligt.

Personer, der er berøvet syn eller hørelse, skal ledsages. Hvis det ikke er muligt at yde en sådan eskorte, er en guide hund tilladt om bord. Normalt må en sådan hund transporteres i en hytte uden et bur, hvis:

  • Manden er afhængig af dyret;
  • der er et certifikat om træning af en hund til sådanne behov;
  • muzzled hund, placeret ved fødderne af en person.

Særlige forhold i kroppen

Før enhver tur af personer under de følgende betingelser er det nødvendigt med høring af den behandlende læge.

IVF og graviditet

Er det muligt at flyve et fly efter IVF? Umiddelbart efter IVF er flyrejser tilladt. Der er imidlertid begrænsninger for transport. Så gravide kvinder er ikke tilladt på flyet efter 36 uger i sådanne virksomheder:

  1. Air New Zealand.
  2. British Airways.
  3. Britisk europæisk
  4. Easyjet.
  5. Northwest Airlines.

De første fire vil kræve et sundhedscertifikat inden denne dato.

Efter 36 uger, bede om hjælp:

  1. Air France.
  2. Alitalia.
  3. Delta.
  4. Lufthansa.
  5. Swissair.
  6. United Airlines.

Kardiovaskulær patologi

Er det muligt at flyve på et fly efter et slagtilfælde?

Hvis årsagen var aneurisme, så er flyvningerne særligt farlige. Under flyvningen kontrollerer de blodtryk og tager ambulancemedicin, som lægen har ordineret med dem.

Kan jeg flyve på et fly efter et hjerteanfald og stenting?

Hvornår kan jeg flyve efter operationen? Amerikanske kardiologer siger, at flyvningen må tillades personer, der har lidt et hjerteanfald og stenting, fra den tredje uge efter operationen. Det er også nødvendigt at tage medicin ordineret af en læge og nok vand.

Flyvninger er forbudt, hvis alvorlig hjertesvigt og ustabil angina er diagnosticeret.

De kan nægtes en flyvning, hvis patienten har lidt et hjerteanfald mindre end 7-10 dage før flyvningen. Det samme gælder for slagtilfælde. Hvis det er umuligt at udsætte turen, skal lægepersonalet ledsage patienten.

hypertension

Er flyvninger med hypertension tilladt? I svær hypertensive sygdomme kan flyvninger være kontraindiceret, da risikoen for hypertensive kriser er høj.

Du kan tage en iltpude med dig om bord, hvis lægen udsteder et certifikat om, at patienten har brug for en sådan enhed. Nogle virksomheder har nægtet at bære iltflasker på grund af deres høje eksplosivitet.

epilepsi

Er flyvninger med epilepsi tilladt? Flyvninger fremkalder ikke epileptiske anfald, men du bør være opmærksom på doseringen af ​​stoffer.

Således, når der flyttes i den vestlige retning, tages en yderligere 0,5 daglig dosis af lægemidlet, hvis timeskiftet er 3-6 timer og en dosis, hvis mere end 6 timer.

Ved rejser til østlige lande reduceres den daglige dosis med henholdsvis 2 eller 4 gange. Derefter tages stoffet efter lokal tid som sædvanlig.

Kyllingpokke

Dette er en farlig infektion, der i næsten 100% af tilfældene rammer mennesker, der ikke tidligere har været syge. Flyvning med vandkopper er uønsket, fordi alle passagerer er i fare på grund af det lukkede ventilationssystem.

Onkologisk sygdom

Kan kræftpatienter flyve på et fly? Det anbefales at flyve et kommercielt fly, ledsaget af medicinsk personale.

Derefter placeres der i samordning med virksomheden om bord udstyr til genoplivning, ilttanker om bord. Patienter i kritisk tilstand kan anbefales at transportere med et medicinsk plan udstyret med de nødvendige instrumenter og installationer.

astma

I bronchial astma afhænger muligheden for flyvning på sygdomsstadiet. Således er flyvningen forbudt ved dekompenseret form af sygdommen.

Tilstedeværelsen af ​​en pacemaker

Hvis du har en pacemaker, skal du få et certifikat fra en læge.

Sådanne personer er registreret i handicappedes status. De er forbudt at passere den magnetiske kontrol i lufthavnen, for så er der risiko for at stoppe enheden.

Hvornår kan man nægte?

Mest sandsynligt vil patienten ikke være i stand til at købe en billet online. Han eller hans familie bliver nødt til at besøge kontoret eller kontoret på virksomheden.

I nogle tilfælde er passageren også nægtet check-in.

handicap

Hvis mindst en person allerede har registreret på flyvningen med lidelser i muskuloskeletalsystemet, hvem har brug for en kørestol til at bevæge sig. De vil nægte at transportere patienten på en bårer, hvis der ikke opstår betingelser for det om bord. Derfor er advarsel om handicap, når du bestiller et rejsedokument.

overvægt

Når overvægtige anbefaler at købe to tilstødende steder. Men før du køber en billet, skal du præcisere grænsevægten og tilstedeværelsen af ​​et sådant krav i kontrakten.

Viral infektion

I tilfælde af en viral infektion, som bestemmes af eksterne tegn ganske hurtigt, skal du modtage et certifikat fra en læge, at patienten ikke udgør en trussel for andre, og infektionen overføres ikke af luftbårne dråber eller i direkte kontakt.

Andre forhold

Også passageren kan blive nægtet flyvning i følgende tilfælde:

  • der er medicinske kontraindikationer til flyvning;
  • patientens flyvning er farlig for andre passagerer
  • passageren opfyldte ikke transportbetingelserne.

Hvis passageren blev fjernet fra flyvningen på grund af sygdom, returneres billetprisen til ham.

Fejlagtige handlinger fra luftfartsselskabet kan udfordres i retten.

Regler for transport af narkotika

Forberedelser i fast eller flydende form tages i bagagen i den mængde, der kræves under rejsen. Beregningen foretages på doseringen og antallet af rejsedage.

Mere end 5 pakker af en medicin erklæres, da dette betragtes som et kommercielt parti, med hvilket tolden betales.

For receptpligtige lægemidler, især til narkotiske, sovende, anæstetiske, psykotrope stoffer, bør du have med dig:

  • konklusionen af ​​den behandlende læge
  • en recept med den underskrevne læge og klinikens forsegling eller et uddrag af den lægevidenskabsfortegnelse, der er attesteret af den medicinske institution, hvilket angiver mængden af ​​lægemidlet, der bæres
  • en check, der bekræfter, at produktet er erhvervet lovligt.

Sørg for, at lægemidlet ikke udløber, ellers må de ikke være tilladt om bord. Patienter med diabetes i klinikken får et pas eller certifikat, der angiver diagnosen, navnet og dosen af ​​insulin.

Forberedelser skal helst bære i den originale emballage, så producentens frimærke på udløbsdatoen er synlig. Hvis sendingen betragtes som kommerciel, og hvis der er de ovenfor anførte forberedelser, passerer kontrollen gennem den røde korridor.

Et par dage før den kommende tur i lufthavnen præciserer de reglerne for transport af lægemidler i håndbagage. Det er tilladt at tage med dig til salonen:

  • standard rejse kit;
  • flydende produkter, den maksimale mængde emballage er 100 ml, den samlede mængde væsker transporteret i salonen er op til 1000 ml (inklusive shampoo, parfume og andre produkter).

Narkotika fra håndbagage pålægger toldembedsmand.

Før rejsen skal du præcisere, om stoffet får lov til at komme ind i landet. Valokardin er for eksempel forbudt i Estland, og Corvalol er forbudt i Litauen.

Ledsagende personer

For at kunne transportere en syg, handicappet eller ældre person på en planlagt flyvning, der har brug for pleje, er der købt et vist antal steder for indkvartering af ledsagende personer - medicinsk personale, slægtninge.

Hvis en handicappet udfører en flyvning uden ledsagende personer, ledsager en repræsentant for flyselskabet ham til bestyrelsen og overfører det til EPK-medlemmet, så tager EPC-medlemmet passageren til den person, der møder ham.

I Australien, Europa og Mellemøsten, Asien er en specialist forpligtet til at hjælpe patienten inden for rammerne af hans erfaring, selvom disse to fag ikke er fortrolige. Men lovgivningen i Storbritannien, USA og Canada stiller ikke sådanne krav. Men selvom handlinger fra lægen var fejl, er det umuligt at bringe ham til retten.

Du bør vide, at der om bord er et førstehjælpskasse med medicin til en ambulance. Besætningsmedlemmer er også uddannet i førstehjælpskompetencer. De ved, hvordan man skal håndtere mental agitation, anafylaksi, mistænkt myokardieinfarkt, hjertestop, et fald i blodglukose, kramper, bronchial astma og bevidsthedstab.

Fandt du ikke svaret på dit spørgsmål? Find ud af, hvordan du løser nøjagtigt dit juridiske problem - ring lige nu:

+7 (499) 110-27-91 (Moscow)
+7 (812) 385-74-31 (St. Petersborg)

Kan jeg flyve et fly med en pacemaker?

Især for dig oversat, er der ikke kun en boks.

1. Spørg din læge, hvis din stimulant indeholder metaldele (ikke alle indeholder).

2. Spørg din læge om et officielt kort, som du har en stimulans (jeg mener, at dette skal være af international standard)

3. Rejse ikke umiddelbart efter installation af stimulatoren, lægen vil fortælle dig, hvornår du allerede kan.

4. Før du rejser, skal du besøge en læge for at finde ud af, hvad du kan og ikke kan, og om du overhovedet kan rejse.

5. Når du køber en flybillet, skal du registrere dig som "deaktiveret" og overalt advare dig om at have metaldele i en pacemaker (hvis du har noget).

6. Sørg for at give besked om dem før told og sikkerhed, at du har en stimulans og vis kortet.

7. I et fly skal du sørge for at pakke en del af sikkerhedsselen med et håndklæde eller en klud (den del der passerer gennem brystet). Dette skal også gøres i bilen.

8. Sørg for at spørge på ankomststedet, hvis de har et sikkerhedssystem i huset (dette gælder i udlandet), systemet skal altid slukkes, når du er i huset. Sådanne systemer lukker din pacemaker.

9. I butikker kan du ringe, når du forlader, så tag ikke panik, men vis blot dit sikkerhedskort.

10. Før du rejser, skal du sørge for at finde ud af, hvor du kan få eksperthjælp, hvis der sker noget med en pacemaker.

Hvem kan ikke flyve med fly af sundhedsmæssige årsager

Fly har længe været fast etableret i vores liv. Mange mennesker repræsenterer ikke længere behagelig bevægelse uden luftfartstjenester. Moskva er især berømt for sit store antal daglige flyvninger. Der er dog sygdomme, som det er forbudt at flyve fly. Hvad er kontraindikationerne for flyvning på et fly?

Kan jeg flyve på et fly efter et slagtilfælde

Stroppen er meget "yngre", hvis det for det meste var ældre mennesker, der kom over det, nu diagnostiserer de et slagtilfælde selv hos børn.

Hvis en person rammes af denne lumske sygdom, vil hans fysiske evne falde, da sygdommen negativt påvirker de subkortiske bevægelsescentre. Iskæmisk slagtilfælde har mange restriktioner for forskellige aktiviteter.

Er det muligt at flyve efter et slagtilfælde?

Kun læger tillader eller forbyder flyvninger. Baseret på patientens tilstand bestemmer de, om der er kontraindikationer at rejse med fly. Faren er et stort trykfald i flyet, afhængigt af højden det kan have en stor amplitude. Dette kan forårsage det næste angreb, forudsat at kroppen ikke er blevet genoprettet efter et slagtilfælde.

Patienter, der lider af milde hæmodynamiske forstyrrelser i kredsløbssystemet, kan flyve cirka to måneder efter sygdommen. Men det er bedst at konsultere din læge om dette emne.

Hvis flyvningen er godkendt, skal der overholdes visse sikkerhedsforanstaltninger. Det er nødvendigt at konstant observere dynamikken i ændringer i tryk i forskellige situationer, og før flyvningen - at tage stoffer, der sænker blodtrykket. Det er også bedre at undgå stressede situationer, der forårsager psykosomatiske lidelser og humørsvingninger - de kan føre til tilbagefald. Den bedste mulighed ville være at tage sedativer.

Flyet skal tage et lille førstehjælpskit, som indeholder alle de potentielt nødvendige lægemidler. Under rejsen er det nødvendigt at forbruge en stor mængde væske - dette forbedrer metabolismen og den generelle tilstand.

Det er vigtigt! I intet tilfælde kan ikke drikke alkohol! Den toksiske virkning af ethanol er forbedret.

Hvis flyvningen tager lang tid, skal du sikre fysisk aktivitet - stå op hver time og gå langs gangen.

Hvis der er gået 5 eller flere år, er brugen af ​​forskellige fly ikke forbudt.

Advarsel! Flyvninger på mere end 5 timer har en negativ indvirkning på personer, der har ramt et slagtilfælde. Hvis det er muligt, skal du vælge korte flyvninger eller foretage overførsler.

Kan hypertensiv flyve på et fly?

Hypertension er farlig, fordi flyvningen producerer et stresshormon - adrenalin, som forårsager hjertebanken, øget tryk og en acceleration af metabolisme. Ved højden kan hypertensive patienter og personer med pacemaker opleve symptomer som:

  • Migræne på grund af vaskulær krampe i hovedet, som kan forårsage slagtilfælde
  • Tryk på smerter i brystet, udseende af angina;
  • Åndenød;
  • Takykardi på grund af vaskulær slitage forekommer vasospasm.

Med trykfald i kabinen er volumenet af ilt i lungerne hypertonisk, så det er skadeligt at flyve med alvorlig hypertension. Stress, trykfald påvirker generelt helbred og kan forårsage hypertensive kriser.

Der er flere tilfælde, hvor hypertensive patienter kan flyve:

  • sygdom i første fase
  • ingen relaterede sygdomme
  • selvkontrol på højt niveau
  • terapiens effektivitet
  • god fysisk form.

Men med hypertension i 2. og 3. grad kan fedme, manglende evne til at klare stress, aerofobi og associerede sygdomme ikke flyve.

Hypertension og flyrejser er kompatible koncepter underlagt obligatorisk høring af din læge.

Hvilke sygdomme er kontraindiceret til flyvning

Ud over hypertensive patienter og personer, der har ramt et slagtilfælde, er det forbudt for mennesker, der lider:

  • tromboflebitis;
  • dyb venetrombose af benene
  • lungebetændelse;
  • akutte infektionssygdomme
  • hyppige forværringer af astma
  • øget intrakranielt tryk
  • pulmonal hypertension;
  • pneumothorax;
  • psykiatriske sygdomme.

Læger advarer om, at fly er uønskede med ørebarotrauma med skader på indre og mellemøre - døvhed er muligt.

Forsigtighed er nødvendig for personer med inkapabilitet eller forhøjet blodkoagulation, lungesygdomme, diabetes, epilepsi og andre kroniske sygdomme. Efter stenting, bypass, myokardieinfarkt og i tilfælde af hjertesvigt skal du konsultere din læge om muligheden for flyvning. Epileptikere skal udvise ekstrem forsigtighed og sikre, at de føler sig på et højt niveau. Personer, der lider af hæmoragisk infarkt i hjernen, bør ikke flyve, før lægen tillader det.

Patienter med pacemaker skal få hjælp fra en læge om tilstedeværelsen af ​​et stimulant før flyvningen, få tilladelse til at flyve og registrere som handicappet.

Mange rejsende, især hvis de er med børn, er bekymrede over spørgsmålet - er det muligt at flyve på et fly med en temperatur? Hver situation kræver en individuel tilgang, da voksne for eksempel tolererer temperatur forskelligt end børn, og temperaturværdierne kan være forskellige.

Advarsel! Med en virusinfektion kan ikke flyve!

Der har været tilfælde, hvor fx en person med vandkopper fløj fra en by til en anden og smittede alle om bord. Det er bedre ikke at risikere andres sundhed. Hvis sygdommen ikke er viral, kan voksne flyve med temperaturer under 38, og overholde følgende anbefalinger:

  • tungt drikkeri
  • tag antipyretisk med dig
  • sove under flyvningen
  • tag varmt tøj

Hvis et barn har en temperatur på op til 38, er det nødvendigt at tage et termometer og måle det hver time med en stigning - for at give antipyretisk.

Hvis temperaturen er over 38, er det bedst at konsultere en læge. Sådanne høje temperaturer kan indikere alvorlige sygdomme, som muligvis kræver kirurgi. Hvis det var tilladt at flyve, så før flyvningen er det nødvendigt at bringe temperaturen ned, tag tabletterne og termometeret med dig, drik meget og tag på varme tøj.

Mange mænd og kvinder vil finde sygdomme, hvor det er bedre at begrænse fly, beslutningen om at vælge et fly som transportmiddel er helt under individets ansvar. Et slag kan ske for nogen, hvor som helst, så det er bedre at blive undersøgt af en læge, så kan du flyve uden frygt. Af den måde gælder alle ovennævnte kontraindikationer også for flyvninger i luftvejen, jeg flyver.

flyvning

På lufthavne for patienter med pacemakere er den største og eneste fare omfanget af metaldetektorer. Magnetiske rammer med en lukket type kontur eksisterer altid på lufthavne, togstationer og i overfyldte steder af sikkerhedsmæssige årsager. Virkningen af ​​deres magnetfelt på pacemakeren kan forstyrre enhedens funktion eller endda deaktivere den. Kendte dødelige tilfælde!

De generelle regler for flyrejser med pacemakere er følgende: Når du køber en flybillet, registrerer dig som handicappet (advarsel), advarsel om tilstedeværelsen af ​​en implanteret ECS, meddeler vagterne og toldvæsenet om tilstedeværelsen af ​​et stimulerende middel, inden du passerer rammen, bære et patientpas (pas) pas overalt. Selve flyvningen skaber ikke risici for ejere af pacemakere.

Det er også nyttigt, at henstillingen er at pakke et bælte med et blødt håndklæde (det gælder også, når du kører bil). En flyvning med en pacemaker bliver roligere, hvis du forbereder dig på forhånd i henhold til ordningen beskrevet ovenfor. Det er godt, hvis du har et pas pas (det udstedes på hospitalet sammen med en epicrisis), men i teorien kan du på enhver lufthavn i verden nægte at gå gennem magnetrammen og bede om at erstatte passagen med en personlig inspektion uden at forklare årsagen.

I dette tilfælde kan lufthavnens sikkerhedstjeneste imidlertid bruge en håndholdt metaldetektor - den bør ikke holdes over implantationsstedet! Dette medfører en endnu større risiko end bare at passere under rammen. Hvis der er et positivt svar på spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at flyve på et fly med en pacemaker (der er ikke en enkelt undersøgelse, der bekræfter faren for mediet under flyvningen til patienten), så er der en uenighed om rammen: nogen mener at du kan gå hurtigt moderne importerede apparater), og en af ​​specialisterne er kategorisk imod.

Kan jeg flyve et fly med en pacemaker?

At rejse med fly, skib eller bil er ikke et problem for personer med implanterede pacemakere.

Kan jeg rejse med EX?

At rejse med fly, skib eller bil er ikke et problem for personer med implanterede pacemakere. Før du rejser, skal du besøge din læge, bede ham om at lave en liste over klinikker, der er tæt på dit opholdssted og kan hjælpe dig. Hvis du flyver med fly, skal du informere lufthavnens sikkerhed om tilstedeværelsen af ​​en implanterbar enhed og præsentere dem med et pasient-id. Brug bilbælter, når de rejser i bil, de beskadiger ikke din pacemaker.

- Spørg din læge, hvis din pacemaker indeholder metal. Nogle versioner indeholder ikke metal, og med dem har du ikke problemer med passage af metaldetektoren, hvis du vil rejse med fly.

- Spørg din læge om et officielt dokument, der bekræfter, at du har en pacemaker. Dette kort er officielt, normalt udsender en læge- eller pacemakerproducent det, og den kan underrette sikkerhedspersonale om forekomsten af ​​metal inde i dig.

- Hold dig godt efter operationen før du tager turen. Det kan tage tid mellem seks måneder og et år (afhængigt af din alder), så du kan gøre en lang rejse selv i bil. Kontakt din læge om, hvornår du skal fortsætte med at rejse.

citation

Forsigtig: Stand ikke i den elektroniske detektor, når du lander i mere end 15 sekunder. Forskning har vist, at det kan beskadige pacemakeren. De fleste passerer en metaldetektor på mindre end 5 sekunder.

Hvad skal man gøre mens man rejser?

- Informer lufthavnens sikkerhedstjenester på forhånd, hvis din pacemaker indeholder metal og viser dem dit kort. Du vil sandsynligvis blive taget til en anden scanningsterminal, hvor de kan bruge en stav for at sikre, at metallet kun er i hjertet af dit hjerte. Der er nogle tilfælde, hvor pacemakere eller implanterbare cardioverter defibrillatorer (ICD) blev beskadiget af metaldetektorer under en tur i landingen, så en pind til metaldetektion ville være at foretrække. Der er intet bevis for, at miljøet i fly er dårligt for pacemakeren. Hvis din læge har fortalt dig, at enhver type metaldetektor kan forårsage skade, kan du spørge sikkerhedsholdet til personlig inspektion, efter at du har vist kortet, som du har en pacemaker.

- Pak dit sikkerhedssele med et lille håndklæde i området langs brystet, hvis du rejser lang tid i bil. Lårvæv kan være et følsomt område i lang tid, og denne teknik vil lette trykket.

- Vær forsigtig, fordi din pacemaker kan blive beskadiget af metaldetektorer i butikker eller biblioteker. Bliv ikke i denne port. Videregive i butikker eller biblioteker, vis dit kort fra en pacemaker til beskyttelse og send inspektion, hvis det er nødvendigt.

Før du rejser, skal du i forvejen vide om de steder, hvor din pacemaker kan reparere, hvis der er problemer med det. Hav en god tur!

Hvordan kan man rejse med en pacemaker?

Det er mere behageligt at rejse med en god pacemaker end med et dårligt hjerte.

Hvis du mener at rejse med fly og problemer, der kan opstå, når du passerer kontrol i lufthavnen, skal du følge nogle regler.

Først og fremmest skal du spørge lægen, hvis der er noget metal i din pacemaker og få et certifikat fra det hospital, du har gennemgået en sådan operation.

Før du rejser, skal du konsultere din læge om muligheden for en sådan tur. Normalt anbefaler lægerne dig at afstå fra lange rejser i en periode på 6-12 måneder efter operationen.

Lægen skal forklare dig, hvordan du skal opføre sig på rejsen, hvilke handlinger og belastninger du bør undgå. Og du har også brug for instruktioner om, hvordan du opfører dig, hvis disse eller andre problemer med pacemakeren opstår.

Når du laver en kupon, er det bedre at advare agenturet om dine sundhedsproblemer. Det ville være godt at arrangere en sygesikring i lyset af disse problemer.

Hvis sikkerhedsselen i flyet vil medføre ubehag, er det bedre ikke at stramme det tæt eller lægge en blød klud under den.

Når du tjekker ind på hotellet, vær venlig at advare i receptionen, at du har en pacemaker installeret. Det kan svare på noget udstyr på hotellet.

Det samme skal tages i betragtning i butikker, museer, biblioteker mv.

Før du rejser, skal du i forvejen vide om de steder, hvor din pacemaker kan reparere, hvis der er problemer med det. Det er på de steder, hvor du planlægger at hvile.

Kan jeg flyve et fly med en pacemaker?

Kan jeg rejse sydpå, hvis min datter har en pacemaker?
Er styresystemer installeret i
butikkerne?

Folk med implanterede pacemakere kan gå sydpå.
Når du går ombord på et fly, anbefales det ikke at passere metaldetektorporten. Til dette skal du have et pacemakerpas og et pacemaker-ejers kort (du skal have to små tykke papirkort på afladning afhængigt af stimulatorproducenten, det kan foldes eller hele, der indeholder patientens fulde navn, type pacemaker) eller et hvilket som helst dokument, der bekræfter Din datter har en pacemaker installeret.

"Vil du leve længe?": Er det muligt at flyve i et fly med en pacemaker

13. september 2013

Del i sociale netværk:

Programmet "Vil du leve i lang tid?" Vil du fortælle om du skal være bange for humle, hvis du har en pacemaker syet, om du kan begrænse porerne i dit ansigt, hvad er grøn ærter og hvordan du kan forbedre dit helbred ved hjælp af yoga.

Del i sociale netværk:

Alle rettigheder til materialet på hjemmesiden m24.ru er beskyttet i overensstemmelse med lovgivningen i Den Russiske Føderation, herunder ophavsret og beslægtede rettigheder. Ved enhver brug af webstedsmaterialet henvises der til m24.ru. Redaktørerne er ikke ansvarlige for de oplysninger og udtalelser, der fremgår af læsernes og nyhedsmaterialernes kommentarer, udarbejdet på grundlag af meddelelser fra læsere.

Medienetværket "City information channel m24.ru" er registreret hos Federal Service for Supervision inden for kommunikation, informationsteknologier og massekommunikation. Registreringsattest for medierne El nummer FS77-53981 fra 30. april 2013

Massemedie netværks publikationen "Byinformation kanal m24.ru" blev oprettet med den økonomiske støtte fra Moskva Media og Advertising Department. (C) JSC "Moskva Media".

Grundlægger og redaktionskontor - JSC "Moscow Media". Chefredaktør I.L. Shestakov. Redaktionel adresse: 127137, Russiske Føderation, Moskva, st. Pravdy, 24, bldg. Tlf. +7 (495) 728-73-81. Email: [email protected].

Vejret information er leveret af Phobos Center. Kilde og ophavsretsindehaver af oplysninger om valutakurser - Moscow Exchange PJSC. I henhold til informationsformidling skal du kontakte Moscow Exchange PJSC. Oplysninger om trafikpropper leveres af Yandex.Probki LLC.

Hvor mange bor med en pacemaker, dens fordele og ulemper

Moderne rytme af liv fører ofte til en række sygdomme i det kardiovaskulære system, herunder dem, der er direkte relateret til hjertearytmi. Fælles indsatser fra hjertekirurger og genoplivere i midten af ​​det sidste århundrede førte til udviklingen af ​​en enhed til normalisering af hjertefrekvensen, hvilket gjorde det muligt for mange mennesker at udvide deres liv.

En pacemaker er en kompakt enhed, der returnerer en normal rytme til hjertet. Stimulatoren implanteret under huden korrigerer arbejdet i hjertemusklen med rettede elektriske impulser og stopper opstår fibrillation og arytmi uden medicinsk intervention.

Hvad er en pacemaker?

Hjertepacemakeren (herefter - EX) er en lille elektronisk enhed, som kirurgisk indsættes i en person. Stimulatoren er placeret under patientens hud, og elektroderne placeres på de nødvendige områder af hjertet.

Pre-doctor programmerer EKS, idet der tages hensyn til diagnosen og forudsigelige risici. Et rummeligt batteri giver stimulatoren mulighed for at arbejde i 7-10 år uden behov for yderligere intervention eller vedligeholdelse.

Mange forskellige typer pacemakere anvendes. De mest almindelige - single-chamber og two-chamber stimulatorer med mulighed for frekvenstilpasning.

Enhver EX-nødvendigvis indeholder:

  • batteri, der sikrer uafbrudt drift af enheden
  • et mikrokredsløb, der bestemmer behovet for yderligere stimulering, dens frekvens, varighed og styrke;
  • elektroder, som er spiral ledninger. Direkte gennem dem transmitteres impulsen fra stimulatorblokken til hjertet.

EX-dimensioner uden elektroder må som regel ikke overstige 10 centimeter og vægt - 50 gram. For at undgå afvisning af enheden af ​​kroppen efter implantation er dens krop belagt med titaniumlegering.

Typer og proces af arbejde EX

I moderne medicin bruger hjertekirurger følgende typer af pacemakere:

  • single-chamber pacemaker - styrer impulsen til højre ventrikel og påvirker ikke atrierne. Fungerer med en elektrode;
  • to-kammer - impulser til højre ventrikel og højre atrium i hjertet, der styrer tiden mellem deres sammentrækninger med to elektroder;
  • tre-kammer ny generation - forbedrer hjertekvaliteten og giver intravaskulær hæmodynamik, der sender impulser til både ventrikel og højre atrium.

Der er stimulatorer udstyret med specielle sensorer - frekvens-adaptive. De registrerer temperaturfald, ændringer i respirationshastigheden, ændringer i nervesystemet. Tilpas derefter pacemakers arbejde for de opnåede data, for hjertets mest behagelige arbejde.

Nogle enheder indeholder en indbygget defibrillator. Med sin anvendelse er det muligt at straks og automatisk arrestere starten på et arytmi eller fibrillationsangreb, der næsten er umærkeligt for mennesker.

Moderne EKS reparerer automatisk, gemmer og analyserer data om forskelle i hjertearbejdet. Det bliver således muligt at justere behandlingen straks.

Indikationer og kontraindikationer til installation

Pacemakeren har forskellige indikationer for installationen. Det kan være enten medfødte eller erhvervede sygdomme.

Disse omfatter:

  • angina med rytmeforstyrrelse;
  • sinus bradykardi;
  • sinoaurikulær blok
  • konsekvenser af myokardieinfarkt
  • hjertesvigt
  • anfald af Morgagni-Adams-Stokes;
  • atrioventrikulær blok.

Når du vælger en bestemt type stimulator, lægger lægen opmærksomheden på alle fordele og ulemper ved en bestemt enhed og karakteristika for patientens sygdom.

Betjeningen af ​​at installere en pacemaker er sikker nok til patienten, der er ingen absolutte kontraindikationer. Under nogle akutte forhold overføres operationen til deres nødhjælpstidspunkt.

De mest fremtrædende eksempler på sådanne tilstande er: akut mave (forværring af gastrointestinalt sår, appendicitis, akut pankreatitis), akutte inflammatoriske sygdomme, psykiatriske sygdomme, som patienten ikke er i kontakt med. Disse kontraindikationer er relative, det er midlertidigt.

Undersøgelse før operation

Før operationen skal patienten undersøges af hjertet og kroppen som helhed. Dette minimerer væsentligt alle mulige risici ved operationen. Undersøgelsen bestemmer den videre taktik for behandlingen.

Standardlisten over krævede undersøgelser omfatter:

  • stress-EKG;
  • ekkokardiografi;
  • Holter EKG daglig overvågning;
  • bryst røntgenstråler;
  • koronarangiografi;
  • klinisk undersøgelse af blod og urin
  • biokemisk blodprøve.
  • Disse er ikke de eneste mulige undersøgelser, deres liste kan variere afhængigt af komplikationer og patientegenskaber.

    Operationen og dens varighed

    Denne operation refererer til minimalt invasiv (lille) og udføres under lokalbedøvelse. Men i operationsstuen skal der være en røntgenenhed.

    Før operationen udføres anæstesi, hvis varighed sjældent overstiger 40 minutter. Dette er nok til at lave et snit i brystet og injicere elektroden i den nødvendige del af hjertet. I tilfælde af installation af to-, tre-kammerapparat gentages proceduren med de resterende hulrum i hjertet.

    Installation af en pacemaker

    Derefter læger programmer og kontrollerer enheden. Efter et test-EKG, hvis det tilfredsstiller kirurgen, fastgøres legemet af stimulatoren under pectoralmuskelens hud eller i den subklaviske region. Efter hvilket stoffet syes, påføres sømme.

    I nogle tilfælde er EX-sætningen i abdominalområdet. Styret af resultaterne af undersøgelser, sygdommens karakteristika og individuelle nuancer bestemmer lægen hvordan pacemakeren er installeret.

    Postoperativ periode og mulige komplikationer

    Ved afslutningen af ​​operationen overføres patienten til intensivafdelingen. De første 2-3 timer efter operationen skal du ligge på ryggen. Afdelingen overvåger hjertet, måler blodtrykket og overvåger den generelle tilstand. I mangel af komplikationer overføres patienten til den generelle afdeling.

    Den første dag kræver sengeluft, hvorefter fysisk aktivitet kan øges. For at forhindre infektion ordinerer lægen et kursus af antibiotika og svampedræbende stoffer. Antiplatelet og antikoagulantia forhindrer trombose.

    Om nødvendigt modtager patienten smertestillende midler. På den 5-8te dag fjernes suturerne og patienten tømmes hjem. I sjældne tilfælde er følgende komplikationer mulige i den tidlige postoperative periode:

    • hævelse i det postoperative sårområde
    • blødning;
    • hæmatom dannelse;
    • tilsætningen af ​​infektion;
    • skade på blodkarrene
    • pneumothorax;
    • lungeemboli.

    Muligheden for sådanne konsekvenser - højst 5%. Sådanne komplikationer udvikler sig hovedsageligt hos patienter med sekundær patologi, kroniske sygdomme, svækket immunitet eller på grund af krænkelse af reglerne for asepsis og antisepsis.

    rehabilitering

    I den næste halvanden måned skal patienten besøge arytmologen mindst en gang om ugen. Dette er nødvendigt for at sikre stimulatorens normale funktion, fraværet af tilbagetrækningssyndrom og andre uønskede reaktioner. I fremtiden vil antallet af besøg hos lægen reduceres betydeligt. Det vil være nok at besøge ham en eller to gange om året. På samme tid føre en fuldvoksen livsstil, ikke bekymre dig om dit hjertes præstationer.

    I flere måneder kan du ikke højne hånden, som enheden er installeret på. Engagere i tung fysisk anstrengelse, løfte vægte. Øvelse for de næste 3 måneder er også udelukket.

    Livet efter installationen

    Kun i 6% af personer med etablerede pacemakere, nogle gange efter operationen, findes sådanne komplikationer:

    • inflammation i hjertekammeret ved elektrodefastgørelsesstedet;
    • hævelse i området ved fastgørelse af generatoren;
    • enhed offset;
    • intolerance belastninger.

    Begrænsninger i liv og erhverv

    Den person, som pacemakeren er installeret af, bør altid tage højde for de begrænsninger, der har vist sig i hans liv:

    • Falder og rammer brystet, pres på det er uacceptabelt.
    • Det er nødvendigt at undgå at være tæt på strømledninger, transformatorkabiner, elektriske kort - et kraftigt elektromagnetisk felt forstyrrer enhedens funktion.
    • I hverdagen er det nødvendigt at dosere fysisk aktivitet på brystområdet og i hænderne.
    • Elektriske apparater kan kun berøres med den modsatte hånd fra stimulatoren.
    • En mobiltelefon er altid bedst at holde mindst 20 cm fra placeringen af ​​EX.

    Alle elektriske apparater, herunder dem på kontoret, skal være i god stand og jordet. I dette tilfælde er det tilladt at arbejde med dem. Det er forbudt at arbejde med udstyr, der kan føre til store elektriske fejl: svejsemaskiner, elmotorer, smelteovne mv. På baggrund heraf kan sådanne erhverv som:

    Nogle af de ofte stillede spørgsmål før kirurgi hos patienter er, om det er muligt at flyve et fly og hvad man skal kigge efter i lufthavnen. Ofte er selve flyvningen ikke en kontraindikation. Du bør ikke stå i lang tid ud for rammerne af metaldetektorer. Sørg for at have med dig de dokumenter, der bekræfter eksistensen af ​​EX i kroppen.

    Sport og fysisk uddannelse

    De første 1,5-3 måneder efter operationen bør begrænses til sport, indtil hele kroppen er genoprettet. Så gradvist at øge belastningen er det muligt og nødvendigt at starte klasser. Det er nødvendigt at opgive de sportsgrene, der bidrager til pacemakers nedbrud eller funktionsfejl, såsom brydning, fodbold, skydiving, hockey.

    Det anbefales at forlade ekstreme sportsaktiviteter, aktiviteter med høj belastning på brystet og mulige slag i den.

    Læger anbefaler at foretrække at løbe, gå, svømme, yoga. Disse sportsgrene, udover at der ikke er traumer, uddanner hjertet helt.

    Medicinske procedurer

    Mange former for medicinsk forskning er kontraindiceret hos patienter med en kunstig pacemaker. Under forbuddet:

    • MR;
    • nogle typer af ultralyd;
    • elektroterapi;
    • litotripsi;
    • magnetisk terapi.

    Næsten alle forbudte procedurer kan findes tilladt alternativ. Nogle modeller af stimulanter har ingen kontraindikationer til lægeundersøgelser. Når du besøger en medicinsk institution, skal du sørge for at have dokumenter om tilstedeværelsen af ​​enheden i kroppen med angivelse af modellen.

    Enhedsliv og levetid

    Under forudsætning af korrekt drift vil pacemakeren vare 7-10 år. For at forhindre, at batteriet fuldstændigt aflades, skal du besøge den behandlende læge på det fastsatte tidspunkt, og hvis der er nogen klager.

    Hvis lægen har konstateret, at batteriladningen næsten er udløbet, undersøges en operation, der erstatter pacemakeren. Udskiftning af den gamle EKS udføres under lokalbedøvelse. Det er tilladt at forlade gamle elektroder, men det anbefales også at ændre dem.

    Hvor mange mennesker, der lever med denne enhed, afhænger af mange faktorer: patientens alder, tilstedeværelsen af ​​kroniske sygdomme, livsstil. Hvis patienten overholder alle anbefalinger og forskrifter fra lægen, udnytter enheden omhyggeligt, ser lægen rettidigt, fører en sund livsstil - et fuldvurderet liv venter ham med mindre begrænsninger.

    Operationen til at installere en pacemaker sigter mod at forbedre livskvaliteten for mennesker med alvorlige hjertesygdomme. I mange tilfælde er implantationen af ​​EX-den eneste måde at forlænge patientens liv, undtagen fra farlige forhold.

    Normalt ty til denne type behandling, når lægemiddelterapi ikke længere er effektiv, eller når patienten ikke regelmæssigt kan tage passende medicin. Operationen indebærer en række begrænsninger, men giver dig mulighed for at lede et praktisk og fuldt socialt liv uden frygt for en pludselig hjertestop.

    Er det muligt at flyve på et fly efter et slagtilfælde: hvordan man transporterer en patient efter et hjerteanfald, med en pacemaker, med hypertension, efter øko, med vandkopper

    Flyvemaskineslag

    Vestlige læger har konkluderet, at flyvende fly er usundt. Under flyvningen bliver de sædvanlige faktorer, der kan være usynlige i det normale liv, farligt for helbredet.

    Med overvægt er hypertension, astma, hjerte-kar-sygdom, flyveflyvning dobbelt farlig.

    Delvist iltryk og reduceret atmosfærisk tryk forværre disse sygdomme.

    Risikokategorien omfatter gravide, ældre, rygere, personer med diabetes, mennesker med høj vækst og mennesker med hormonelle lidelser. Dette betyder selvfølgelig ikke, at vi helt bør opgive flyvninger, men det er tilrådeligt at minimere alle risici og besøge en læge før flyvningen.

    Forringet blodcirkulation

    Naturen har programmeret vores kroppe til at bevæge sig, og under flyene er vi nødt til at sidde i mange timer. Som følge heraf forstyrres de nedre lemmer og blodcirkulationen forstyrres i dem, som ikke modtager nok ilt. Derfor er besvimelse, hjerteanfald, slagtilfælde mulige.

    Trombose er en konsekvens af nedsat blodcirkulation. En af årsagerne til trombose er et langt ophold i en siddestilling. Ved blodpropper er blodårerne tilstoppet med blodpropper - blodpropper. Dette forårsager smerter i lemmerne, hævelse, følelsesløshed, brændende fornemmelse eller koldt.

    Trombose er farlig, fordi blodpropper hurtigt kan trænge ind i hjertet eller lungerne. Overskydende vægt øger sandsynligheden for trombose, da blodcirkulationen i overvægtige mennesker forstyrres. Trombose er blevet så hyppig, at den kaldes "economy class syndrome".

    For at forhindre nedsat blodcirkulation og blodpine i blodet:

    1. Prøv at strække dine ben under flyvningen. Gå op, gå rundt i kabinen, smæk, kryds dine ben og massage dine lemmer.
    2. Kryds ikke over dine ben, da det gør omsætning vanskeligere.
    3. Prøv at drikke rigeligt med vand. Undgå koffeinholdige drikkevarer og alkohol, hvis anvendelse dehydrerer kroppen.
    4. Det anbefales at bruge kompressionstrik eller sokker. Tøj bør ikke hæmme bevægelsen.
    5. Hvis du er i risikokategorien, skal du i samråd med din læge tage aspirin før flyvningen for at tynde blodet.
    6. Efter dybhavsdykning skal du flyve ikke tidligere end en dag.

    Åndedrætsbesvær

    Atmosfærisk tryk inde i flyet er lavere end på jorden. Sammen med manglen på ilt og temperaturvariationer kan dette forårsage et kvælningsangreb. Dette gælder især for dem, der er overvægtige eller astma. Personer med øget risiko skal have en inhalator eller en iltpude.

    Højt blodtryk

    Hypertension og overskydende vægt går ofte hånd i hånd. Risikoen under flyvninger for hypertensive patienter øges.

    På grund af utilstrækkeligt iltniveau begynder hjertet at arbejde med overbelastning, hvilket medfører en forøgelse af blodtryk, hjerteanfald og endog slagtilfælde, der opstår under turbulens, vibrationer, forstyrrelser før flyvning.

    Derfor skal folk, der har højt blodtryk, tage en pille før flyvningen eller øge den sædvanlige dosis medicin, der sænker blodtrykket.

    ... Hvordan hjælper passagerer i flyet, hvis han bliver syg?

    Flyvning på et fly er et stress for enhver organisme. Men for mennesker med mange forskellige medicinske forhold kan det være en alvorlig fare for livet. Det er kendt, at sygdomme, som en person led før flyvningen, i de fleste tilfælde fører til døden.

    Hvem kan ikke flyve?

    Risikogruppen omfatter først og fremmest patienter med hjerte-kar-sygdomme. såsom koronar hjertesygdom, angina og hypertension. Det er kontraindiceret for dem, der for nylig har haft hjerteanfald, slagtilfælde eller hypertensive kriser.

    Kerne kan blive dårlige på grund af lavt tryk i luftfartøjets kabine - ombord svarer det til et tryk i en højde på ca. 2.000 meter over havets overflade, på grund af hvilket mindre ilt der kommer ind i det menneskelige blod. Folk med øget intrakranielt tryk kan også ikke flyve.

    Der er en risiko for dem, der har en blodproppens patologi.

    En anden risikogruppe er mennesker, der lider af tromboflebitis eller dyb venetrombose i benene. Faren for dem er, at personen bruger flyvetid i en langsom tilstand. Blodet i benene stagnerer, benene svulmer og sårer, dannelsen og adskillelsen af ​​blodpropper og tilstoppede arterier (tromboembolisme) er mulige.

    Flyve ikke til mennesker, der lider af luftvejssygdomme. såsom lungebetændelse, bronchial astma, bronkitis og pneumothorax. I et stykke tid er det også nødvendigt at afstå fra at flyve af dem, der for nylig har gennemgået kirurgi, især kirurgi i bryst- eller underlivsområdet.

    For dem der lider af psykiatriske sygdomme. for eksempel epilepsi, kan der forekomme et angreb i kabinen, så det er bedre heller ikke at flyve. Forsigtighed bør følges, og diabetikere. En absolut kontraindikation for flyvningen er også smitsomme infektionssygdomme.

    Trykfald, der forekommer i højden, kan påvirke sygdomsforløbet som otitis negativt. så hvis dine ører gør ondt, er det bedre at afstå fra at flyve - ellers bliver det kun værre.

    Selv en simpel forkølelse kan føre til aerotitis, fordi nasopharynx og det auditive rør er forbundet. Af samme grund bør patienter med bihulebetændelse og bihulebetændelse tænke et par gange før flyvning.

    Hvis en patient med forkølelse stadig besluttede at flyve, skal han bruge vasokonstriktivt dråber før flyvningen.

    Lad ikke flyet også være gravid efter 36 uger. Forskellige luftfartsselskaber har deres egne regler herom. Nogle luftfartsselskaber nægter at tage gravide kvinder om bord på 28 uger på grund af risikoen for tidlig fødsel. Nyfødte babyer kan kun tages på et fly, hvis en læge flyver med dig.

    Vil hjælpe?

    Luftfartøjsmedlemmer skal træne i førstehjælp. så hvis nogen blev syg, hjælper flyvehjælperne ham.

    Ombord er der et førstehjælpskasse, der kan bruges af besætningen. Der er også et førstehjælpskasse, men kun en passagerlæge kan åbne den.

    I særlige tilfælde kontakter besætningen den nærmeste lufthavn og anmodninger om at tillade en nødlanding.

    På lufthavne er lægerne på vagt, som vil give personen den nødvendige lægehjælp.

    Lige fra syge passagerers fly kan indlægges straks.

    Hvis det blev kendt om sygdommen hos en af ​​passagererne selv før flyvningen, kan den fjernes fra flyvningen.

    karantæne

    Patienter med smitsomme sygdomme, såsom kolera, pest, hæmoragisk feber, malaria, udgør en stor fare for andre. I mange eksotiske lande er der områder, hvor befolkningen er inficeret med disse sygdomme.

    På de lufthavne, der er åbne for international kommunikation, er der derfor særlige sanitets- og karantænekontrolpunkter. Medarbejdere af disse punkter inspicerer alle fly, der afgår i udlandet eller ankommer fra andre lande. De inspicerer varerne, samt interviewer besætningen og passagererne om sundhedstilstanden.

    Hvis personalet på sanitetscentralen finder ud af, at nogen har en smitsom sygdom, er denne person først isoleret fra andre mennesker og derefter indlagt i hospitalets infektionssygdomme. De isolerer og inspicerer også alle, der har kontaktet ham.

    Hvad skal du huske?

    For en sund person er rejser også stress. Overbelastning, trykfald og inaktivitet påvirker legemet negativt. Derudover kan slimhinderne tørre ud i kabinen i flyet med lav luftfugtighed (20%).

    Eksperter anbefaler at drikke mere vand under flyvningen og ikke at drikke alkohol og koffeinholdige drikkevarer.

    Det er også værd at tage en dråbe "kunstige tårer" i tilfælde af at dine øjne gør ondt, og giver op med kontaktlinser, i stedet for briller.

    Siden det meste af tiden under flyvningen sidder, skal vi jævnligt stå op og gå rundt i kabinen, strække benene, så de ikke svulmer og blodet ikke stagnerer. Det er heller ikke nødvendigt at lægge håndbagage under dine fødder.

    Selv dem, der ikke er syge med otitis på grund af trykfald, kan forårsage klik og smerter i ørerne. I dette tilfælde skal du tyggegummi.

    Glem ikke at tage med i din bærebagage et førstehjælpskasse med et minimum af lægemidler. I hætteglas med væske bør ikke være mere end 100 ml.

    Har du et spørgsmål i kolonnen "Jeg forstår ikke"? Spørg det nu!

    Kan jeg flyve efter et slagtilfælde?

    Stroke er en meget alvorlig og farlig sygdom, den næststørste i verden i dødelighed. Et slagtilfælde er en pludselig forringelse af blodcirkulationen i hjernen. Oftest forekommer iskæmisk slagtilfælde - op til 85% af tilfældene tager hæmoragisk slagtilfælde det andet sted - op til 20% og subarachnoid blødning under hjernemembranen - 5%.

    I slagtilfælde er det vigtigt at straks gå på hospitalet og påbegynde behandlingen. Årsagerne til slagtilfælde kan være forskellige vaskulære sygdomme, hypertension forårsaget af hypertension og andre.

    Efter et slagtilfælde er det nødvendigt at gennemgå et rehabiliteringsforløb og yderligere organisere dit liv på en sådan måde, at risikoen for dens tilbagefald elimineres.

    Kan jeg flyve efter et slagtilfælde?

    For at besvare dette spørgsmål skal du være opmærksom på følgende: Hvor lang tid er der sket et slagtilfælde, hvad er konsekvenserne heraf, og selvfølgelig skal du kende årsagen til din sygdom. Flyvning med fly er forbudt for personer, der har haft slagtilfælde for nylig.

    Det er absolut nødvendigt at foretage en angiografisk undersøgelse af cerebrale fartøjer for at udelukke nogle farlige sygdomme, hvor flyvning på et fly udelukkes. Hos personer, der har ramt et slagtilfælde, er disse frem for alt usunde skibe, højt blodtryk osv.

    En flyvning på et fly er forbundet med store overbelastninger på kroppen: atmosfærisk trykfald i kabinen, et kraftigt fald i mængden af ​​ilt er de vigtigste risikofaktorer. Hvad kan udløse et nyt slagtilfælde.

    Hvis slagtilfælde opstod for længe siden, har kroppen genoptaget sig efter sygdommen, og trykindikatorerne er normale, så om nødvendigt er det muligt at flyve med fly. Anbefalinger fra den behandlende læge i denne lejlighed forhindrer ikke.

    Hvor lang tid tager det at flyve efter et slagtilfælde?

    Hvis slagtilfælde skete i en mild form, genoprettede kroppen sig og tilpasset sig livet, så flyet med fly er muligt med tilladelse fra lægen og med stor omhu efter to måneder efter sygdommen.

    Profylaktisk behandling for flyvning

    Under alle omstændigheder skal flyvningen udarbejdes på forhånd. Regelmæssigt nødvendigt for at overvåge deres pres. Du kan i forvejen drikke stoffer, som forhindrer trombose, blandt dem: trombotisk røv, cardioaspirin osv.

    Under flyvning vil kompressionsstøvene ikke blande sig, hvilket vil sikre udstrømningen af ​​venet blod, hvilket reducerer risikoen for slagtilfælde. Meget vigtigt er den korrekte mentale indstilling og mangel på spænding. Før flyvningen kan du tage beroligende midler.

    i kategori: Fartøjer forbyder læger. slagtilfælde. flyvning efter et slagtilfælde. beholdere

    I Koltsovo landede et nødplan i hvilket...

    Sådan sikres din bagage under flyvningen

    Kan jeg flyve på et fly efter et hjerteanfald?

    Efter myokardieinfarkt fortsætter livet. Postinfarction patient har ret til arbejde, lange ture, turister. Hvad skal man gøre, hvis lidt tid er gået efter hjertets akutte iskæmi, og du skal besøge et andet land? Kan jeg flyve på et fly efter et hjerteanfald?

    Etiologi af myokardieinfarkt

    En akut kredsløbsforstyrrelse i hjertemusklen manifesteres af nekrose (infarkt) i et myokardialt segment, der føder fra den berørte arterie. Den væsentligste årsag er uoverensstemmelsen mellem iltbehovet i hjertets muskelfibre og koronarfartøjernes evne til at tilvejebringe oxygenation. Årsagerne til statens udvikling:

    • svære aterosklerotiske ændringer i aortavæggen og kranspulsårerne
    • hypertension;
    • symptomatisk hypertension forårsaget af nyrer, endokrine organer, hovedtrauma, inflammatoriske sygdomme i hjernen og meninges;
    • blodkoagulationsforstyrrelser i hæmoblastose, maligne tumorer;
    • specifik og ikke-specifik aortitis, arteritis;
    • septisk koronaremboli.

    En vigtig faktor, der påvirker hjertet, er passagerplanets følelsesmæssige tilstand

    Klassifikation af infarkt

    Hvis overtrædelsen af ​​patency forekommer i arterierne mellem medium og lille kaliber, udvikles et lille fokalinfarkt. Placeret under den indre (subendokardiale) eller ydre (subepicardial) kappe. Det er godt behandles, muligvis fuldstændig klinisk genopretning af hjertefunktionen.

    Hvornår kan jeg flyve på et fly efter et lille hjerteanfald? Den tidlige rehabiliteringsperiode tager 14 dage. Efter 2 ugers opsving, er der ikke tilladt at flyve i mangel af komplikationer.

    Blokeringen af ​​de vigtigste koronararterier fører til nekrose af hele tykkelsen af ​​venstre ventrikulærvæg eller septum - transmural infarkt (storfokal). Ofte fører til alvorlige komplikationer:

    • akut aneurisme
    • brutale krænkelser af ledningen af ​​hjertets nervebundt
    • akut hjertesvigt, kardiogent shock;
    • myokardiebrud, hemoamponad cardiac shirts;
    • akut hjertestop.

    Hvis der er tilstrækkelig tid til at gå efter et hjerteanfald, er der ingen komplikationer, kroppen har fuldt ud genoprettet og fungerer normalt, personen kan let flyve med fly

    Hvornår kan jeg flyve efter et stort fokal myokardieinfarkt? I betragtning af omfanget af skader på hjertemusklen, regelmæssigt hjertesvigt varer rehabiliteringstiden seks måneder. Med effektiv behandling, stabilt elektrokardiogram, er fraværet af akutte komplikationer at flyve på et fly tilladt 6 måneder efter et hjerteanfald.

    Koronararterieoperation

    For at forbedre koronarcirkulationen indføres specielle metalstilladser (stenter) i hjerteskærerne, som er i stand til at opretholde en passende diameter af koronararterierne. Dette er en minimalt invasiv kirurgisk metode til behandling af koronar hjertesygdom. Efter operationen af ​​stenting kan du flyve på et fly i 2 uger.

    Flyrisiko

    Når man rejser med luft med en stigning, falder det atmosfæriske tryk sammen med koncentrationen af ​​ilt i luften i flyets kabine. Det menneskelige fysiologiske respons er at øge blodtrykket, øget hjertefrekvens. Situationen forværres af frygt for at flyve. Med alvorlig hjertepatologi fører dette til en forværring af koronar sygdom.

    Du skal omhyggeligt forberede dig på rejsen: køb og pak i din håndbagage, som du tager med dig til kabinen i flyselskabet, alle nødvendige lægemidler

    Kontraindikationer til flyrejser efter et hjerteanfald:

    1. Ondartet arteriel hypertension.
    2. Alvorlige hjerterytmeforstyrrelser (atrieflimren, atrio-ventrikulær blokade).
    3. Kardiovaskulær insufficiens, der ikke kan behandles efter hjerteanfald og akut koronarsyndrom.
    4. Angina hvile.
    5. Ustabilt anstrengende angina.
    6. Uændret rehabiliteringsperiode (op til 2 uger efter lille brændvidde og op til 6 måneder efter transmural hjerteanfald).

    Sådan sikres flyvningen

    Før og under flyvningen skal du følge visse regler:

    • konsultere den behandlende kardiolog - om det er muligt at flyve med fly efter et hjerteanfald;
    • følg lægeens anbefalinger vedrørende kost, drikke regime;
    • ved de første tegn på angst, tag lys urtemedicin;
    • Tag Validol under tungen for at forbedre blodcirkulationen i myokardiet;
    • under en lang flyvning gå gennem kabinen for at forhindre stagnation i vener på underekstremiteterne;
    • Hold hånd om de retsmidler, du tager under rehabiliteringsperioden og flere nødmedicin (hypotensive, dilaterende kranspulsårer, antiemetiske og beroligende midler).

    Overført akut koronararteriesygdom er ikke kontraindikation for flytrafik. Hvornår og om det er muligt at flyve efter et hjerteanfald, vil kun den behandlende læge sige. Overholdelse af udnævnelserne og anbefalingerne gemmer fra uforudsete situationer.

    Hvordan man laver en sikker flyvning efter overlevende myokard nekrose

    Det er umuligt at utvivlsomt besvare spørgsmålet: er det muligt at flyve et fly efter et hjerteanfald? Den udsatte sygdom stiller kun et strengt forbud mod den kommende rejse, hvis rehabiliteringsperioden ikke er overstået.

    Ved hjerteinfarkt indebærer skade på hjertet, hvor der er nekrose af hjertemusklen.

    Afhængigt af omfanget af skade er der store og små fokale former, omfattende (transmural), intramuralt, subendokardialt, subepikardialt infarkt.

    Varigheden af ​​rehabiliteringsperioden varierer fra flere uger med små brændvidder og flere måneder med omfattende hjerteanfald. I genopretningsperioden udføres en udvidelse af motorregimet, fysioterapeutiske aktiviteter og fysioterapi klasser.

    Flyver på et fly efter et hjerteanfald: kontraindikationer

    Evnen til at lave ture påvirkes af patientens generelle tilstand indtil nekrose af hjertemusklen, patientens alder og tilstedeværelsen af ​​samtidige sygdomme. Kontraindikationer til at rejse er følgende patologi:

    • Ikke-behandlingshypertension.
    • Nogle iskæmiske læsioner af myokardiet (ustabilt angina pectoris, højfunktionel klasse hvile angina pectoris, akut periode med myokardieinfarkt).
    • Alvorlige former for hjertesvigt uden mulighed for justering.
    • Ufuldstændig rehabiliteringsperiode efter et hjerteanfald.
    • Arrytmier (atrioventrikulær blok, atrial fladder / atrieflimren).

    Er det muligt at flyve på et fly efter et hjerteanfald og koronar stenting udført på dette emne? Stenting er en minimalt invasiv metode til kirurgisk indgriben, vist for patienter med koronar hjertesygdom.

    Dens essens er at bringe en særlig metalstruktur til den berørte kranspulsårer for at normalisere blodgennemstrømningen.

    Det er muligt at udføre en operation i den akutte periode med myokardieinfarkt, hvilket øger chancerne for at genoprette blodcirkulationen på kort tid og reducere nekroseområdet.

    Hos patienter efter koronar stenting er den nødvendige tid til rehabilitering reduceret. Sådanne patienter vender hurtigt tilbage til livets rytme, der er kendt for dem. Derfor vil de være i stand til at gøre flybilletten meget tidligere end personer, der har gennemgået åben hjerteoperation.

    Ifølge det amerikanske samfund af kardiologer anbefales rejse over lange afstande (med tog, med fly) at blive forladt efter en mild myokardiebeskadigelse i op til to uger. Omfattende skade er en kontraindikation for sådanne hændelser i 6 måneder.

    Flyrisiko

    På højden af ​​strømmen af ​​fysiologiske processer i kroppen har visse funktioner. Luftrejser udføres i en afstand på 9-12 km over jorden, hvor der er en zone med reduceret atmosfærisk tryk. Dette fænomen påvirker det vaskulære systems arbejde, hvilket forårsager oxygen sult.

    Hypoxi forårsager et fald i partialtrykket af ilt i blodstrømmen: Procentdelen af ​​dette vigtige element i blodet og dets bevægelseshastighed falder.

    Kroppen kompenserer for dette ved at øge hjertefrekvensen, frekvensen og dybden af ​​vejrtrækningen. Det skarpeste fald i atmosfærisk tryk er værst af alt: under en hurtig stigning under start.

    Denne periode betragtes som kritisk for patienter med et beskadiget hjerte. Symptomer som følge af dette, følgende:

    • svimmelhed;
    • højt blodtryk
    • muskel svaghed;
    • kvalme, i sjældne tilfælde opkastning;
    • døsighed;
    • ubehag i hjertet af hjertet.

    Patienter med kardiovaskulær patologi har stor risiko for at udvikle blodpropper i de nedre ekstremiteter. Især i nærvær af risikofaktorer: fedme, øget blodlipider, dårlige vaner.

    Et fald i atmosfæretrykket hos sådanne patienter kan medføre en adskillelse af tromben med sin yderligere bevægelse gennem karrene og deres blokering.

    Forringet blodforsyning til lungerne, hjertet, hjernen fører til døden af ​​dele af disse organer.

    Mistanke om udvikling af tromboembolisme er mulig med udseendet af følgende kliniske billede:

    • hjertebanken;
    • følelse af brystsmerter
    • føler sig utilpustet
    • bevidsthedstab
    • kramper er mulige.

    Det er nødvendigt at konsultere en specialist om, hvornår, efter et hjerteanfald, kan du gå til havet, og hvilken transport er bedre at få.

    Resten på havet er ikke kontraindiceret hos patienter med myokardieinfarkt. Men ikke tidligere end seks måneder efter at have lidt en kardiovaskulær ulykke.

    Havluft har en gavnlig effekt på patientens krop, hvilket bidrager til styrkelse og helbredelse. Men pludselige temperaturændringer kan forværre patientens tilstand, så sommarstil er ikke egnet til personer, der har ramt et myokardieinfarkt.

    Stærk varme forårsager en stigning i blodtrykket, og nedsænkning i koldt vand fører til en spasme af blodkar. Dette kan føre til udvikling af en stenocardial angreb.

    Læger anbefaler at gå til havet i foråret og efteråret. I løbet af sommerferien er det bedre at gå til bjergene eller sanatorierne i de omkringliggende områder.

    Hvordan sikrer jeg flybillet?

    Tænk over turen i detaljer vil hjælpe med at undgå ubehagelige og uventede situationer. Før du planlægger en ferie, skal du kontakte din læge for en omfattende undersøgelse. Han vil afgøre, om det er muligt at gå til havet efter et hjerteanfald, eller om det er værd at udsætte turen i et stykke tid.

    Før flyvningen skal du følge lægenes anbefalinger og tage deres ordinerede medicin, overvåge blodtrykket. Overholdelse af drikkeordningen og korrekt ernæring vil afvise dårlige vaner gavne patienterne et hjerteanfald, da det vil mindske risikoen for komplikationer.

    Et par dage før turen anbefales det at bruge sedativer (Valerian, Motherwort, Corvalol) for at reducere nervøs spænding.

    Ved at modtage 1 tablet "Validol" under tungen, inden du går ombord på flyet, vil lindring af angstssyndrom og udvidelse af koronararterierne bidrage til bedre overførsel af start. I håndbagagen skal indsamles førstehjælpskasse. Det anbefales at holde følgende stoffer i det:

    • Beroligende - "Validol", "Corvalol" eller "Valerian".
    • Antiplatelet lægemidler - Aspirin Cardio, Clopidogrel.
    • Nitrater - "Nitroglycerin" med udviklingen af ​​anginaangreb.
    • Antihypertensive midler - "Kaptopres" til hurtig trykreduktion (som ambulance).
    • Antiarrhythmic - "Amiodarone" med comorbiditeter forbundet med forringede rytmiske sammentrækninger af hjertet.

    Under flyvning, når du skifter trivsel, skal du informere flyselskabets personale. At flyve på et fly under lange flyvninger er ubehageligt. På grund af kroppens tvungne stilling er der stagnation af blod i underekstremiteterne.

    Læger anbefaler regelmæssigt at gå gennem kabinen for at reducere dette fænomen. Tal, se film eller lytte til dine yndlingsmusikspor hjælper med at distrahere fra deres tilstand og erfaringer forbundet med flyvningen.

    Er det muligt at flyve på et fly efter et slagtilfælde: hvordan man transporterer en patient efter et hjerteanfald, med en pacemaker, for hypertension efter IVF, med vandkopper

    For at undgå problemer under flyvningen forhandles en speciel tilstand af kroppen med luftfartsselskabet, når man bestiller billetten.

    Det skal huskes, at hvis transporten udføres ved overførsel, skal betingelserne aftales på hele ruten.

    Meget moden

    Til hvor gammel kan du flyve et flygtning? Hvis vi taler om en ældre person uden et bestemt sundhedsproblem, er der ikke behov for et lægeerklæring og eskorte. En sådan passager behøver kun hjælp under ombordstigning.

    I tilfælde af alvorlige kroniske sygdomme vil der kræves et lægeattest og evt. Eskorte af slægtninge, sygeplejersker mv.

    Når du bestiller en billet, skal du have besked om den begrænsede mobilitet og eventuelt yderligere assistance (speciel kost, særlige ydelser - for eksempel at få barnevogne i lufthavnen, kørestole) mv.

    De syge

    Er det muligt at flyve et fly eller andre sygdomme under tromboflebitis? Passagerer, der kræver særlig assistance i kabinen, skal indhente et lægeerklæring fra en læge.

    Hvis der er behov for en ledsagende person, er det andet sted i kabinen forsynet i nærheden af ​​strækninger.

    Ombordstigning af patienter finder sted før ombordstigning af de øvrige passagerer og afstigning - trods alt.

    Handicappede

    Personer med handicap er tilladt med ledsagende personer. Hvis transporten udføres under transportørens tilsyn, kræves det forudgående samtykke fra virksomheden selv, og dette skal ske skriftligt.

    Passagerer uden syn eller hørelse skal ledsages. Hvis det ikke er muligt at yde en sådan eskorte, er en guide hund tilladt om bord. Normalt må en sådan hund transporteres i en hytte uden et bur, hvis:

    • passageren er afhængig af dyret
    • der er et certifikat om træning af en hund til sådanne behov;
    • muzzled hund, placeret ved passagerens fødder.

    Men det kræver også en aftale med luftfartsselskabet.

    Særlige forhold i kroppen

    Før enhver tur af personer under de følgende betingelser er det nødvendigt med høring af den behandlende læge.

    IVF og graviditet

    Er det muligt at flyve et fly efter IVF? Umiddelbart efter IVF er flyrejser tilladt. Der er imidlertid begrænsninger for transport. Så gravide kvinder er ikke tilladt på flyet efter 36 uger i sådanne virksomheder:

    1. Air New Zealand.
    2. British Airways.
    3. Britisk europæisk
    4. Easyjet.
    5. Northwest Airlines.

    De første fire vil kræve et sundhedscertifikat inden denne dato.

    Efter 36 uger, bede om hjælp:

    Virgin vil kræve en læge at følge kvinden efter 34 uger. Der er ingen begrænsninger i Iberia. Air New Zealand vil ikke tage ombord i flere graviditeter.

    Kardiovaskulær patologi

    Er det muligt at flyve på et fly efter et slagtilfælde?

    Hvis årsagen var aneurisme, så er flyvningerne særligt farlige. Under flyvningen kontrollerer de blodtryk og tager ambulancemedicin, som lægen har ordineret med dem.

    Kan jeg flyve på et fly efter et hjerteanfald og stenting?

    Hvornår kan jeg flyve et fly efter operationen? Amerikanske kardiologer siger, at flyvningen må tillades personer, der har lidt et hjerteanfald og stenting, fra den tredje uge efter operationen. Det er også nødvendigt at tage medicin ordineret af en læge og nok vand.

    Flyvninger er forbudt, hvis alvorlig hjertesvigt og ustabil angina er diagnosticeret.

    De kan nægtes en flyvning, hvis patienten har lidt et hjerteanfald mindre end 7-10 dage før flyvningen. Det samme gælder for slagtilfælde. Hvis det er umuligt at udsætte turen, skal lægepersonalet ledsage patienten.

    hypertension

    Er det muligt at flyve på et fly med hypertension? I svær hypertensive sygdomme kan flyvninger være kontraindiceret, da risikoen for hypertensive kriser er høj.

    Du kan tage en iltpude med dig om bord, hvis lægen udsteder et certifikat om, at patienten har brug for en sådan enhed. Nogle virksomheder har nægtet at bære iltflasker på grund af deres høje eksplosivitet.

    epilepsi

    Er det muligt at flyve et fly til epilepsi? Flyvninger fremkalder ikke epileptiske anfald, men du bør være opmærksom på doseringen af ​​stoffer.

    Således, når der flyttes i den vestlige retning, tages en yderligere 0,5 daglig dosis af lægemidlet, hvis timeskiftet er 3-6 timer og en dosis, hvis mere end 6 timer.

    Ved rejser til østlige lande reduceres den daglige dosis med henholdsvis 2 eller 4 gange. Derefter tages stoffet efter lokal tid som sædvanlig.

    Kyllingpokke

    Kan jeg flyve med en vindmølle på et fly? Dette er en farlig infektion, der i næsten 100% af tilfældene rammer mennesker, der ikke tidligere har været syge. Flyvning med vandkopper er uønsket, fordi alle passagerer er i fare på grund af det lukkede ventilationssystem.

    Hvis flypersonalet mistænker en farlig sygdom, kan den fjerne en sådan passager fra bordet, annullere reservationen. Derfor er det bedre at overdrage til genopretning ved infektion af billetter.

    Onkologisk sygdom

    Kan kræftpatienter flyve på et fly? Det anbefales at flyve et kommercielt fly, ledsaget af medicinsk personale.

    Derefter placeres der i samordning med virksomheden om bord udstyr til genoplivning, ilttanker om bord. Patienter i kritisk tilstand kan anbefales at transportere med et medicinsk plan udstyret med de nødvendige instrumenter og installationer.

    astma

    Kan astmatikere flyve et fly? I bronchial astma afhænger muligheden for flyvning på sygdomsstadiet. Således er flyvningen forbudt ved dekompenseret form af sygdommen.

    Tilstedeværelsen af ​​en pacemaker

    Kan jeg flyve på et fly med en pacemaker? Hvis du har en pacemaker, skal du få et certifikat fra en læge.

    Sådanne passagerer er registreret som handicappede. De er forbudt at passere den magnetiske kontrol i lufthavnen, for så er der risiko for at stoppe enheden.

    Skal stilles af medarbejderen til personlig inspektion.

    Hvornår kan man nægte?

    Mest sandsynligt vil patienten ikke være i stand til at købe en billet online. Han eller hans familie bliver nødt til at besøge kontoret eller kontoret på virksomheden.

    I nogle tilfælde er passageren også nægtet check-in.

    handicap

    Hvis mindst en person allerede har registreret på flyvningen med lidelser i muskuloskeletalsystemet, hvem har brug for en kørestol til at bevæge sig. De vil nægte at transportere patienten på en bårer, hvis der ikke opstår betingelser for det om bord. Derfor er advarsel om handicap, når du bestiller et rejsedokument.

    overvægt

    Hvis det er overvægtigt, vil passageren rådes til at købe to tilstødende steder. Men før du køber en billet, skal du præcisere grænsevægten og tilstedeværelsen af ​​et sådant krav i kontrakten.

    Viral infektion

    I tilfælde af en viral infektion, som bestemmes af eksterne tegn ganske hurtigt, skal du modtage et certifikat fra en læge, at patienten ikke udgør en trussel for andre, og infektionen overføres ikke af luftbårne dråber eller i direkte kontakt.

    Andre forhold

    Også passageren kan blive nægtet flyvning i følgende tilfælde:

    • der er medicinske kontraindikationer til flyvning;
    • patientens flyvning er farlig for andre passagerer
    • passageren opfyldte ikke transportbetingelserne.

    Hvis passageren blev fjernet fra flyvningen på grund af sygdom, returneres billetprisen til ham.

    Fejlagtige handlinger fra luftfartsselskabet kan udfordres i retten.

    Regler for transport af narkotika

    Forberedelser i fast eller flydende form tages i bagagen i den mængde, der kræves under rejsen. Beregningen foretages på doseringen og antallet af rejsedage.

    Mere end 5 pakker af en medicin erklæres, da dette betragtes som et kommercielt parti, med hvilket tolden betales.

    For receptpligtige lægemidler, især til narkotiske, sovende, anæstetiske, psykotrope stoffer, bør du have med dig:

    • konklusionen af ​​den behandlende læge
    • en recept med den underskrevne læge og klinikens forsegling eller et uddrag af den lægevidenskabsfortegnelse, der er attesteret af den medicinske institution, hvilket angiver mængden af ​​lægemidlet, der bæres
    • en check, der bekræfter, at produktet er erhvervet lovligt.

    På internationale destinationer er en recept eller erklæring oversat til engelsk og certificeret af en notar.

    Sørg for, at lægemidlet ikke udløber, ellers må de ikke være tilladt om bord. Patienter med diabetes i klinikken får et pas eller certifikat, der angiver diagnosen, navnet og dosen af ​​insulin.

    Forberedelser skal helst bære i den originale emballage, så producentens frimærke på udløbsdatoen er synlig. Hvis sendingen betragtes som kommerciel, og hvis der er de ovenfor anførte forberedelser, passerer kontrollen gennem den røde korridor.

    Et par dage før den kommende tur i lufthavnen præciserer de reglerne for transport af lægemidler i håndbagage. Det er tilladt at tage med dig til salonen:

    • standard rejse kit;
    • flydende produkter, den maksimale mængde emballage er 100 ml, den samlede mængde væsker transporteret i salonen er op til 1000 ml (inklusive shampoo, parfume og andre produkter).

    Narkotika fra håndbagage pålægger toldembedsmand.

    Før rejsen skal du præcisere, om stoffet får lov til at komme ind i landet. Valokardin er for eksempel forbudt i Estland, og Corvalol er forbudt i Litauen.

    Ledsagende personer

    For at kunne transportere en syg, handicappet eller ældre person på en planlagt flyvning, der har brug for pleje, er der købt et vist antal steder for indkvartering af ledsagende personer - medicinsk personale, slægtninge.

    Hvis en handicappet udfører en flyvning uden ledsagende personer, ledsager en repræsentant for flyselskabet ham til bestyrelsen og overfører det til EPK-medlemmet, så tager EPC-medlemmet passageren til den person, der møder ham.

    Og endelig. Det kan ske, at patientens tilstand er forværret eller der er sket et angreb. Ombord kan passagererne være læge.

    I Australien, Europa og Mellemøsten, Asien er en specialist forpligtet til at hjælpe patienten inden for rammerne af hans erfaring, selvom disse to fag ikke er fortrolige. Men lovgivningen i Storbritannien, USA og Canada stiller ikke sådanne krav. Men selvom handlinger fra lægen var fejl, er det umuligt at bringe ham til retten.

    Du bør vide, at der om bord er et førstehjælpskasse med medicin til en ambulance. Besætningsmedlemmer er også uddannet i førstehjælpskompetencer. De ved, hvordan man skal håndtere mental agitation, anafylaksi, mistænkt myokardieinfarkt, hjertestop, et fald i blodglukose, kramper, bronchial astma og bevidsthedstab.

    Det er hurtigt og gratis!

    Er det muligt at flyve efter et slagtilfælde, og hvad kan dette føre til?

    I den moderne verden er der i tilfælde af konstant overbelastning blevet en meget almindelig patologi. Tidligere ramte sygdommen primært ældre mennesker, der havde et stort antal samtidige patologiske diagnoser.

    Nu er sådanne blodstrømforstyrrelser hos relativt unge mennesker ikke isolerede tilfælde. Stroke, selv om det fører til en række negative konsekvenser for menneskers sundhed, med korrekt rehabilitering og rettidig behandlingstræning, kan være fuldstændig udjævnet.

    I dette tilfælde kan patienten ofte vende tilbage til normale livsbetingelser, det vil sige en eksistensmåde, som førte til sygdommen.

    Karakteristika og konsekvenser af slagtilfælde

    Akut patologi i blodbanen, der forårsager forstyrrelser i hjernen og fører til alvorlige, ofte irreversible konsekvenser kaldes et slagtilfælde.

    Der er mange grunde til udviklingen af ​​denne patologiske tilstand.

    Oftest er det arteriel hypertension, der når et kritisk niveau, posttraumatiske faktorer eller betydelige stressfulde situationer, det vil sige psykosomatiske virkninger.

    Selve slagtilfælde kan være iskæmisk eller hæmoragisk. I nærvær af den første patologi er essensen af ​​sygdommen at begrænse den normale blodstrøm i det berørte område. Dette refererer til fraværet af luft, det vil sige iskæmi i hjernevævet, som potentielt kan føre til udvikling af nekrotisering eller et hjerteanfald af det grå stof.

    Hæmoragisk slagtilfælde udvikler sig, når hæmodynamiske forstyrrelser i hjernen manifesteres af hæmoragationer, hæmatomer direkte i væv eller struktur af det specificerede organ.

    Denne patologi er forholdsvis strengere, da dens konsekvenser er meget mere alvorlige sammenlignet med lignende manifestationer i iskæmisk slagtilfælde.

    Virkningerne af et slag beror på flere faktorer. Disse omfatter for eksempel en persons alder (jo yngre han er, jo lettere det symptomatiske billede går videre), kroppens funktionstilstand før sygdommen, nidusens størrelse og tidspunktet for førstehjælp.

    Når det drejer sig om sidstnævnte, er det værd at bemærke, at jo kortere varigheden fra starten af ​​et slagtilskud til tilvejebringelsen af ​​førstehjælp, jo mindre proportionelt vil konsekvenserne af en sådan patologi være.

    Det vil sige, antallet og størrelsen af ​​den negative simpotomokompleks afhænger direkte af mængden af ​​blod, der faldt ind i det berørte hulrum, såvel som varigheden af ​​opholdet på det angivne sted. Hvis lægehjælp leveres rettidigt, vil konsekvenserne være relativt mindre.

    Det er også værd at bemærke, at sådan hjælp fra en farmakologisk profil ikke kan leveres uafhængigt hjemme. Det er nødvendigt at ringe til en ambulance, inden ankomsten deraf er nødvendig for at give fred og immobilitet til patienten.

    Specifikationen for at rejse med fly efter et slagtilfælde

    Efter slagtilfælde falder patientens motoraktivitet kraftigt, så ofte lider underkortiske bevægelsescentre, som er ansvarlige for koordinering af den organismeres muskelaktivitet, ofte.

    Derfor er der for disse patienter mange restriktioner på ting, der før sygdommen ikke forårsagede absolut bekymring.

    For sådanne processer indgår fly på fly, da denne transport er meget specifik og ret tvetydig effekt på menneskekroppen.

    Oftest anbefales fly i flyet ikke til personer, der for nylig har haft et slagtilfælde, og har en række alvorlige konsekvenser for dette problem. Beslutningen om at tillade eller forbyde en sådan rejse er dog kun foretaget af en kvalificeret specialist, kender godt sygdommens historie og patogenese samt detaljerne om forekomsten af ​​hver enkelt sag.

    Det er værd at bemærke, at der i flyet er et markant trykfald, som har en meget stor amplitude afhængig af flyvehøjden. Denne faktor kan føre til udvikling af et nyt angreb, det vil sige forårsage et tilbagefald af et slagtilfælde. En sådan situation opstår under betingelser, hvor den berørte organisme ikke er tilstrækkeligt nyttiggjort.

    For personer, der har haft en mild form for hæmodynamiske lidelser i hjernens kredsløbssystem to måneder efter at have lidt en læsion, anses flyveflyvning betinget sikkert.

    Men i alle tilfælde, selv i mangel af komplikationer og comorbiditeter, anbefales det at konsultere din læge, inden der træffes en endelig beslutning.

    Det skal huskes, at slagtilfælde er en meget alvorlig patologi, som fører til nederlaget for hele organismen, og flyets flyvning opfattes af menneskekroppen som en ekstra form for belastning.

    Forberedelse til flyvningen

    Hvis en patient efter et slagtilfælde kan flyve med fly af sundhedsmæssige årsager, er det vigtigt for ham at huske nogle få nødvendige regler om dette.

    Først og fremmest må vi ikke glemme, at krisen hypertension er en provokerende faktor i udviklingen af ​​tilbagevendende slagtilfælde. Derfor er det nødvendigt at konstant overvåge dynamikken i ændringer i patienttryk i forskellige situationer.

    Umiddelbart før flyvningen anbefales medicin, der kan betinget reducere blodtrykket under dets patologiske stigning.

    Hvis det er muligt, giv dig selv en blodtryksmonitor. Dette vil hjælpe med at spore sine ændringer og reagere hurtigst muligt på dem.

    Du skal undgå at true trussende situationer, der kan forårsage psykosomatiske lidelser og patologiske forandringer i humør (depressiv eller manisk).

    Da udviklingen af ​​sådanne forhold er betinget af risikofaktorer i tilfælde af fjerntliggende komplikationer af slagtilfælde eller endda tilbagefald af den underliggende sygdom. Det anbefales at tage sedativer, der hjælper med at beskytte patienten mod overdreven spænding under rejsen.

    Generelt er patientens sundhed i dette tilfælde kun i hans hænder, og hans velvære er proportional med personens adfærd og sikkerhedsforanstaltninger.

    Måder at forbedre flyvningen

    Hvis spørgsmålet om hensigtsmæssigheden af ​​flyvningen og muligheden for at udføre sådanne handlinger endelig løses i retning af at træffe en positiv beslutning, bør du forsøge at gøre denne tur så komfortabel som muligt. Til dette skal du følge nogle tips.

    Det anbefales at have et lille, bærbart førstehjælpskasse med dig, som indeholder alle nødvendige lægemidler i dette tilfælde, hvilket betingelsesmæssigt kan være nødvendigt i et eller andet tilfælde. Det bør især være medicin til nedsættelse af blodtrykket samt sedativer.

    Under flyvningen anbefales det at bruge en stor mængde væske, hvilket vil forbedre kroppens metabolisme og følgelig patientens generelle tilstand. Men alkohol er bedre at give op.

    Drikkealkohol anbefales ikke til folk efter et slagtilfælde, når der endda er en minimal, minimal restvirkning af sygdommen. Ved flyvning i et fly forstærkes den toksiske virkning af ethanol ved pludselige ændringer i atmosfæretryk, hvilket virker som en skærpende omstændighed.

    Kombinationen af ​​disse faktorer kan have negativ indvirkning på den samlede tilstand af hele organismen.

    Med en lang flyvning anbefales det at udføre motoraktivitet for at undgå forstyrrelser af blodforsyningen til bestemte dele af kroppen. Samtidig skal du stå op hver time og gå gennem kabinen.

    Det er også nødvendigt at udføre minimal fysisk aktivitet i form af elementær opladning, mens du sidder på stedet. Dette kan gøres ikke mærkbart for andre, mens bevægelserne udføres i leddene og de små phalanges i lemmerne.

    Virkningen af ​​langdistanceflyvninger på helbredet

    Efter en slagtilfælde opfattes enhver fysisk aktivitet af kroppen meget mere kritisk og mere alvorlig end den faktisk er. Flyvningen med flyet forårsager så mange tvivl og diskussioner i denne sag, fordi en ændring i tryk under sådanne forhold kan føre til en forringelse af patientens generelle tilstand.

    En flyvning på mere end 5 timer har en direkte negativ indvirkning på menneskers sundhed, som tidligere har haft et slagtilfælde. Derfor bør hans tid, hvis det er muligt, reduceres, dvs. at udføre flyvninger med overførsler.

    Der kan også være mindre forstyrrelser fra fænomenet i det perifere nervesystem, det vil sige mindre neuralgi og lignende. Disse fænomener er forbigående, og hvis der ikke er frygt for flyvninger, vil de snart komme forbi.

    Spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at udføre flyvninger efter et slagtilfælde, er stadig åbent. Hver patient gør det på egen risiko og risiko. Selv efter at have konsulteret en læge (som i dette tilfælde er meget vigtig), er der fare. Faktisk er hvert enkelt tilfælde af sygdommen individuel, og det er næsten umuligt at forudse alle omstændighederne i sagen.